以“繡花功”下“精準棋”確保經(jīng)濟、安全雙勝利——黃浦海事局精準氣象服務系統(tǒng)運行一周年
來源：中國水運網(wǎng)
6月27日16時，“藍黛公主”號班輪準點從金陵東路旅游碼頭駛出執(zhí)行浦江游覽班輪航線，載客45人次。據(jù)當日上海海洋氣象臺信息預報，上海市將有7-9級雷雨大風，而此時黃浦江核心水域?qū)崪y風力只有4級，抗風等級為6級的“藍黛公主”滿足開航條件，這在一年以前是不可能實現(xiàn)的。
目前，如此精細化的氣象信息監(jiān)測服務已普遍應用于浦江游覽行業(yè)，對疫情期間水上旅游業(yè)的復蘇提供了巨大幫助，這得益于黃浦海事局聯(lián)合上海海洋中心氣象臺推出的精準氣象服務系統(tǒng)。
從“一刀切”到“全覆蓋”
在啟動精準氣象服務系統(tǒng)以前，氣象部門尚無針對浦江航道的精細化專業(yè)預報預警服務，游覽客運公司只能依據(jù)長江口區(qū)的預報預警來規(guī)劃航行。上海屬亞熱帶季風氣候，季風性、海洋性氣候，夏季臺風和冬季強風大霧時有發(fā)生，當有天氣過程影響時，上海內(nèi)外港的天氣狀況會有很大的差別。據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年轄區(qū)因大風氣象預報影響游覽船航班數(shù)量達535班次。
為解決游覽客運公司精準氣象需求，提高游覽船開航準點率，在上海海事局相關部門與上海海洋中心氣象臺多方努力與協(xié)調(diào)之下，精準氣象服務系統(tǒng)于2019年6月27日正式上線運行。上線一年來，黃浦海事局不斷改良服務系統(tǒng)的網(wǎng)頁版操作、接通數(shù)據(jù)端口、篩選關鍵氣象信息元素等，提高實時氣象測繪系統(tǒng)使用感，并協(xié)同浦江游覽客運行業(yè)制定了游覽船禁開航標準及發(fā)布規(guī)則。
避免經(jīng)濟損失 突破經(jīng)濟效益
系統(tǒng)建成以來有效彌補現(xiàn)有站點觀測資料空間分辨率上的不足，有效提高大風、大霧等災害性天氣的預警發(fā)布和解除的效率，從安全角度最大化地提高浦江游覽經(jīng)濟效益。
“以前長江口區(qū)預報大風7-8級，我們內(nèi)港抗7級及以下風力的客運船舶也得跟著發(fā)布氣象預報停航，實際可能內(nèi)港風力只有4-5級，游客對我們票務中心投訴很多。”上海浦江游覽營運服務有限公司沈駿經(jīng)理說，“現(xiàn)在有了精準氣象，開航準點率高了，我們壓力小多了，企業(yè)經(jīng)濟效益提上去了，游客滿意度也高了，2019年浦江游覽年旅客接待量突破500萬。”自該系統(tǒng)運行以來，已啟動20次實時氣象預警，均得到安全有效運行，避免停航1000艘次，載運旅客59767人次，避免經(jīng)濟損失5000萬元左右。
為進一步提升黃浦核心水域氣象預報精度，確保強對流天氣下的客運船舶安全。近期，黃浦海事局會同上海海洋氣象臺召開黃浦江游船氣象保障工作座談會，針對“突發(fā)性強對流天氣”預報難點、預報預警聯(lián)動進行重點討論，創(chuàng)新提出未來可結合 “鷹視智巡”功能考慮增加氣象可視化監(jiān)測、增加風力趨勢預測等功能。
構建信息共享 保障安全治理
“推進黃浦江核心水域精準氣象，難在數(shù)據(jù)共享。精準氣象服務系統(tǒng)讓海事與市政府決策部門、交通管理部門、氣象部門以及游覽船公司之間實現(xiàn)了相關信息的快速共享。”據(jù)相關負責人介紹，精準氣象系統(tǒng)讓游覽船公司及上級決策部門能接收到更有針對性的專業(yè)氣象服務意見，較好的解決了企業(yè)經(jīng)營利益和海事安全監(jiān)管的平衡和協(xié)調(diào)。
據(jù)了解，為真正形成“安全共商、信息共用、利益共享、責任共擔”浦江游覽安全格局，黃浦海事局會同浦江游覽行業(yè)先后召開了3次黃浦江核心水域游覽船精準氣象監(jiān)測服務標準討論會，逐步明確和優(yōu)化了預報風力、精準氣象實測風力與客運船舶開航標準。
“下一步，黃浦海事局還將提供專業(yè)指導推動浦江游覽行業(yè)在微信端開通氣象信息在線實時查詢功能，便利游客、船長快捷獲取實時氣象信息，及時掌握游覽船開禁航動態(tài)，促進水上旅游經(jīng)濟發(fā)展。”黃埔海事局指揮中心主任孟蕾表示。