“精準氣象”激活監(jiān)管服務一盤棋
來源：中國水運報
“天氣預報說上海今天有雷雨大風，我們還以為黃浦江上的游船會停航，過來只是碰碰運氣。沒想到浦江旅游的氣象服務這么細致，可以精細到黃浦江旅游航線，今天我們不留遺憾了。”近日，游客王先生站在“藍黛公主”號班輪船頭，興奮不已。
據(jù)當日上海海洋氣象臺信息預報，上海市將有7—9級雷雨大風，而此時黃浦江核心水域?qū)崪y風力只有4級，抗風等級為6級的“藍黛公主”滿足開航條件，而這在一年以前是不可能實現(xiàn)的。
目前，如此精細化的氣象信息監(jiān)測服務已普遍應用于浦江游覽行業(yè)，對疫情期間水上旅游業(yè)的復蘇提供了巨大幫助，這都得益于黃浦海事局聯(lián)合上海海洋中心氣象臺推出的精準氣象服務系統(tǒng)。
從“一刀切”到“全覆蓋”
在啟動精準氣象服務系統(tǒng)之前，氣象部門尚無針對浦江航道的精細化專業(yè)預報預警服務，游覽客運公司只能依據(jù)長江口區(qū)的預報預警來規(guī)劃航行。
上海屬亞熱帶季風氣候，季風性、海洋性氣候，夏季臺風和冬季強風大霧時有發(fā)生，當有天氣過程影響時，上海內(nèi)外港的天氣狀況會有很大的差別。據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年轄區(qū)因大風氣象預報影響游覽船航班數(shù)量達535班次。
為解決游覽客運公司精準氣象需求，提高游覽船開航準點率，在上海海事局相關部門與上海海洋中心氣象臺多方努力與協(xié)調(diào)之下，精準氣象服務系統(tǒng)于2019年6月27日正式上線運行。上線一年來，黃浦海事局不斷改良服務系統(tǒng)的網(wǎng)頁版操作、接通數(shù)據(jù)端口、篩選關鍵氣象信息元素等，提高實時氣象測繪系統(tǒng)使用感，并協(xié)同浦江游覽客運行業(yè)制定了游覽船禁開航標準及發(fā)布規(guī)則。
從避免損失到效益增收
“系統(tǒng)建成以來，有效彌補了現(xiàn)有站點觀測資料空間分辨率上的不足，有效提高大風、大霧等災害性天氣的預警發(fā)布和解除效率，提高了浦江游覽經(jīng)濟效益。”黃浦海事局精準氣象服務系統(tǒng)相關負責人介紹。
“以前長江口區(qū)預報大風7—8級，我們內(nèi)港抗7級及以下風力的客運船舶也得跟著發(fā)布氣象預報停航，實際可能內(nèi)港風力只有4—5級，游客對我們票務中心投訴很多。”上海浦江游覽營運服務有限公司沈駿經(jīng)理說，“現(xiàn)在有了精準氣象，開航準點率高了，我們壓力小多了，企業(yè)經(jīng)濟效益提上去了，游客滿意度也高了，2019年浦江游覽年旅客接待量突破500萬。”自該系統(tǒng)運行以來，已啟動20次實時氣象預警，均得到安全有效運行，避免停航1000艘次，載運旅客59767人次，避免經(jīng)濟損失5000萬元左右。
為進一步提升黃浦核心水域氣象預報精度，確保強對流天氣下的客運船舶安全。近期，黃浦海事局會同上海海洋氣象臺，召開黃浦江游船氣象保障工作座談會，針對“突發(fā)性強對流天氣”預報難點、預報預警聯(lián)動進行重點討論，創(chuàng)新提出未來可結合 “鷹視智巡”功能考慮增加氣象可視化監(jiān)測、增加風力趨勢預測等功能。
從信息共享到安全治理
“推進黃浦江核心水域精準氣象，難在數(shù)據(jù)共享。精準氣象服務系統(tǒng)讓海事與市政府決策部門、交通管理部門、氣象部門，以及游覽船公司之間實現(xiàn)了相關信息的快速共享。”據(jù)相關負責人介紹，精準氣象系統(tǒng)讓游覽船公司及上級決策部門能接收到更有針對性的專業(yè)氣象服務意見，較好地解決了企業(yè)經(jīng)營利益和海事安全監(jiān)管的平衡和協(xié)調(diào)。
據(jù)了解，為真正形成“安全共商、信息共用、利益共享、責任共擔”浦江游覽安全格局，黃浦海事局會同浦江游覽行業(yè)，先后召開了3次黃浦江核心水域游覽船精準氣象監(jiān)測服務標準討論會，逐步明確和優(yōu)化了預報風力、精準氣象實測風力與客運船舶開航標準。
“下一步，黃浦海事局還將提供專業(yè)指導，推動浦江游覽行業(yè)在微信端開通氣象信息在線實時查詢功能，便利游客、船長快捷獲取實時氣象信息，及時掌握游覽船開禁航動態(tài)，促進水上旅游經(jīng)濟發(fā)展。”黃浦海事局指揮中心主任孟蕾表示。
